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蒙迪歐致勝動力升級口碑芣錯

2019-11-08 22:10:51来源:励志吧0次阅读

第一代蒙迪欧自1993年在欧洲上市,曾荣获两届世界风云车之桂冠,经过数年的发展,第三代蒙迪欧——致胜2007年陆续在欧洲上市,作为007系列电影《皇家赌撤中主角詹姆士·邦德的专用座驾,第三代蒙迪欧致胜受到不少消费者的关注今天我們就一起來了解一下蒙迪歐致勝的絡口碑是怎么樣的

蒙迪欧致胜采用流线型车身,棱角分明的腰线从车头出发,逐渐上扬,直奔车尾,营造出蓄势待发之势,给人以强烈的视觉冲击,前保险杠和下格栅增加银色质感工艺装饰,更具时尚感根据大旗络口碑分析系统监测到的数据,蒙迪欧致胜4月份的络热度值是3204点,比3月份的1842点上涨了74%

在美誉度方面,蒙迪欧致胜的络美誉度也处于上升状态,由3月份的69点上升到70点蒙迪欧上市时间较长,历经几次更新换代,承受住了残酷的市场考验,致胜已经是福特蒙迪欧的第三代产品,因此性能比较稳定,消费者对它基本认可,口碑也相对平稳

在4月份蒙迪欧致胜的络帖中,配置、外观和油耗成为友们谈论的焦点,占总帖量的27.45%、12.01%和11.15%高级别的安全配置是蒙迪欧致胜的一大特点致胜的车身采用高性能笼型车体加强结构设计,全车系均标配前排双安全气囊和侧安全气囊另外,ABS、EBD以及EBA、ESP的组合使用,超大尺寸刹车盘和智能倒车雷达的配备都有效提高了蒙迪欧致胜的安全指数

总结:蒙迪欧致胜低至17万的价格已经和一些中等配置的紧凑级车相同,长达2850mm的轴距使它的车内空间可以用奢侈来形容虽然有些消费者对2.0排量车型的动力颇有微词,不过2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,凭借着稳定的性能、宽敞的空间和极高的性价比,致胜足以与竞争对手抗衡了

4月份蒙迪欧致胜典型络话题节选:

关于致胜不得不说的话

致胜开了一年,应该说,基本上算是一辆好车,操控性良好,车厚实,安全性不错,空间也好虽然很多人对致胜的油耗颇有微词,但其实我觉得开致胜的人,不应该对油耗这么敏感,同级别同重量的车,油耗能差到那里去最多百公里1个多油的差距了不得20万的车都开了,其实油耗也就那么回事,咱又不是出租车,一年开个十几万公里的

关于致胜的小毛小病,我觉得其实也不是什么大不了的事情,这东西,就是撞大运,其实你去每个坛子,都在抱怨自己车型的各种小毛病,每种车型,每年销量都是以万计算的,以出小毛病的概率是1%,那也多了去了,所以坛子上有人抱怨很正常不过车其实就是个工具,不是当宝贝供着的,所以在不影响驾驶,不影响安全的前提下,我觉得也不是什么了不得的事情,不要因为开了一段时间觉得那里有点小声音,就觉得自己太亏了

但关于致胜的空调,实事求是说一句,确实不咋地,很多爱致胜的同学也不要一有人攻击致胜的空调,就开始说别人是车黑,说别人不会用我负的说一句,致胜空调只能说是勉强够用,降温确实比较慢,尤其是豪华以上的,更是如此,时尚型还好一些确实和其他一些车型差距较大,真不知道是长安脑残还是福特脑残在夏天开的时候,还是会给车主带来实实在在的有点不爽

我不知道2011款的空调系统有没有改进,但开了致胜以后,我明白了一件事情,等我过几年换车的时候,一定要好好的看看坛子,试试空调

摘自汽车之家

新提的2.0T时尚汇报

前几天才提的2.0T时尚

好的地方:

1.感觉换挡很平顺,好像没有发现很多车主说的低速抖动的情况,当然才开了200多公里,还需要观察一下2.空间真的很爽,座椅也很舒服3.坡道辅助真的很方便,特别是在重庆4.动力没得说,减震也很好

缺点:

1.居然没有自动落锁,车内锁门还需要按门边的把手2.驾驶座旁的把手太碍事,控制车窗很不方便3.收音机每个台都有杂音,效果太差最最大的缺点是:今天开着开着,突然居然音响只有右边有声,左边没了,换了CD不行,换成收音机还是不行,我没有改动任何设置啊,不会是那根线短路了吧难道我中奖了不知道大家遇见过没有

摘自汽车之家

2.3豪华版小致 一万公里的平均油耗

我是2010款2.3豪华版小致,已开了1万公里,前几日刚加入论坛,刚刚找到了组织,今天第一次发帖,先小试牛刀一下,望各位XDJM海涵先汇报一下平均油耗,平时都是上下班代步,偶尔上上高速,我的平均油耗在工程模式显示是10.31,这个油耗还算满意

摘自汽车之家

200豪华紫砂釉10天行车真实感受

提车10天,终于有空交作业了

为啥选这车,说来话长总而言之,不外乎是在若干候选车型中纠结纠结再纠结,然后又在各大论坛中潜水若干天(此处略去2000字)终于等到了致胜2.0T上市,看车、试驾,敲定,几个月的纠结在一天中释放,心里也说不清是兴奋还是如释重负

因为选了黑内,4S没有现车,所以得等一个月时间等待提车的时间是难熬的,看着论坛里的XDJM们一个个上交作业,心里真是痛并快乐着7天后,忽然4SMM电告,有车到了,先给我提车算了大喜之下,第二天揣着银行卡就去了,三下两下看完车,刷卡付钱,开车回家,那个爽啊

10天行车,汇报一下体会:

1、发动机绝对够劲市区行车,起步轻踩油门即可,很平稳,没必要大脚起步大脚刹车,反正也开不快,费油不说,还容易把后排的 人晃晕要超车时,大脚下去,动力源源不断,澎湃而至,很轻松,很惬意

2、变速箱工作平顺,仔细体会下双离合,没有明显的顿挫感,当然,也不可能一点换挡感觉都没有,真要是一点没有,那就是神车了

3、隔音尚可,车内噪声较轻,站在车外听发动机声音还是比较明显的

4、车体内外做工略显粗糙,尤其是尾部,左右大灯下方的接缝处,左边很大,右边相对严谨据本人在4S店得观察,基本上每辆都是这样,大部分的车是左边缝隙大,也有少数是右边真是汗那,这工艺水平实在叫人情何以堪

5、10天行驶280公里,全程市区,天天堵车,早上冷车启动热车1分钟左右,平均时速处于KM之间调工程模式,平均油耗13.91L悲剧啊不过这个油耗并不出乎我的意料,也是可以接受的毕竟这种路况下,再省油的车子,再好的行车习惯都没用

6、氙气大灯很给力,辅助照明系统很管用,夜间行车很舒爽

汇报完毕,上PP

摘自汽车之家

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